STEP 01
到府體能測試
約一個上午。齒比測試看不同踏頻下的最大輸出，無氧能力測試看短時間的耐受，最後的遞增測試抓出訓練區間的分界。器材我帶過去，你不用另外租場地。
示範頁 版面與結構是提案，文字為建議稿，請當草稿改成你自己的話。數字與資歷全部取自你現有的三篇文章，沒有新增。此頁已設 noindex，不會跟 Blogger 搶排名。
自行車線上教練 · 台灣中部到府測試
先量出你現在的位置，
再決定下一步怎麼騎。
從一次到府體能測試開始。測完你會拿到自己的訓練區間，之後每週的課表都照這組數字排 — 不是從網路課表改個名字給你。
2026-06-05
正式商號登記
UCI Level 3
國際自由車聯盟學位證書
107118
體育署 運動防護員證號
2011–2013
國訓中心 運動科學組
How it works
三步，
從測試到每週課表
線上教練最怕的是看不懂的圖表。這裡的順序固定：先測、再解讀、才排課表。中間每一步你都會知道自己在哪、下一步要動什麼。
STEP 02
訓練區間報告
把測出來的數字整理成一份你看得懂的報告：現在的強項在哪、限制在哪、接下來三個月要動的是哪一塊。當面講一次，不是丟檔案給你。
STEP 03
每週課表與追蹤
課表開在 Trainingpeaks，每週依照你實際騎完的狀況調整。停練、比賽日、臨時加班都有對應的計算方式，不是排好就不管。
測試當天的樣子 · 照片待補
到府架設測試器材
齒比測試進行中
遞增測試／量測畫面
當面解讀訓練區間報告
Coach
阿錫教練
我是從數據那一端走過來的。2011 到 2013 年在國家運動訓練中心運動科學組，負責的就是測驗與數據；後來進洲際車隊當運動防護員，看的是選手練到什麼程度會壞掉。這兩段經歷決定了我現在帶人的方式 — 課程一定從一次體能測試開始，因為我不習慣憑感覺猜一個人的能力。
但數據不是全部。2015 到 2022 年我是完全數據驅動的，把冷冰冰的數字整包回給學員，結果很多人看不懂，也撐不久。2022 年之後我改成先帶技術與策略，數據退到後面追蹤體能變化。同樣一份功率圖，現在我會先告訴你這代表你下坡出彎太早收力，而不是先跟你講一個百分比。
學歷與證照
- 國立臺灣體育運動大學 體育研究所 碩士
- 最高學歷
- 國家運動訓練中心 運動科學組
- 2011–2013 · 自由車、划船、跆拳道
- 洲際車隊 運動防護員
- 2014 前勁（兼助理教練）· 2015–2017
- 教育部體育署 運動防護員
- 證號 107118
- 自由車協會 A 級教練證
- 中華民國自由車協會
- UCI Level 3 學位證書
- 國際自由車聯盟 Diploma
- UCI Certificate of Advanced Studies
- in Cycling Coaching
- UCI 運動總監
- Sport Director
Results
帶隊成績
以下是全國級賽事的實際名次，2019 至 2024 年共五筆。選手的成績不等於你會拿到的成績，但它說明同一套流程在高強度的條件下站得住。
2024
全國運動會
女子組 自由車個人計時賽 第一名
2023
全國運動會
女子個人計時公路賽 冠軍
2023
全國運動會
U23 男子組 第二名
學員案例 · 待撰寫
這一區是版位提案。案例是一般車友最想看的東西，也是 Google E-E-A-T 裡「經驗」那一項最直接的證據。格式建議固定三句：起點的數字、做了什麼、後來的數字。
案例 01 · 待撰寫
上班族，一週三練
起點的 FTP 與每週時數、課表怎麼壓進三次、12 週後的數字。附一張 Trainingpeaks 截圖最有力。
案例 02 · 待撰寫
從沒功率計開始
第一階段只用心率與體感，後來才加功率計。回答「要不要先買器材」這個最常見的門檻。
案例 03 · 待撰寫
賽前八週調整
有比賽目標的人怎麼排。寫清楚減量週怎麼算，能吸到「賽前訓練」這一類搜尋。
Misconceptions
三個常見的誤解
「沒有功率計
就不能練。」
功率計是量表，不是引擎。測試量出的區間會同時換算成心率與體感兩套指標，第一階段用它們配合技術動作就能開始練。等你真的需要更細的解析度，再買。
「課表排好，
照著騎就對了。」
課表是假設，你的身體是回饋。睡不好、加班、感冒之後照原表硬騎，練到的是疲勞不是體能。每週調整不是服務加值，是課表能不能用下去的條件。
「數據越多
越好。」
2015 到 2022 年我就是這樣帶的，把整包數字回給學員，結果很多人看不懂也撐不久。現在同一份功率圖，我先講「你下坡出彎太早收力」，百分比放後面。
Pricing
收費
價目全部寫在這裡，沒有另外報價。看完覺得不合適，不用問也沒關係。
第一步 · 一次性
2,400 元起
首次到府體能測試
含一個上午的測試、一份訓練區間報告、當面解讀，以及第一份課表。這筆是一次性的，之後才進入月費。只做測試不續月費也可以。
3 個月方案
6,000 元 / 月
適合車齡 3 年以上，底子已經在、要短期調整的人。
6 個月方案
5,300 元 / 月
適合車齡 1 年以上，已經有規律騎乘習慣的人。
一年方案 · 新手最划算
4,400 元 / 月
適合 新手。體能變化要 12 週以後才看得出來，值得給它一年。
為什麼新手反而是簽一年最划算？
不是綁約。新手的體能變化通常要到 12 週以後才看得出來，練三個月就結束，多半只會拿到一份「剛開始有感覺」的數據。車齡長的人底子已經在，短期調整就能看到差別，所以短約對他們才合理。
FAQ
常見問題
每題的第一句就是答案，後面才補說明 — 這是 AEO 的寫法，也方便你自己貼到 LINE 回客人。以下是擬稿，請改成你自己的話。
一次到府體能測試多少錢，要多久？
2,400 元起，約一個上午。含齒比測試、無氧能力測試、遞增測試，一份訓練區間報告與當面解讀，以及第一份課表。器材由我帶到現場，你不用另外租場地。
沒有功率計，能開始線上課嗎？
可以。測試量出的訓練區間會同時換算成心率與體感兩套指標，第一階段先用它們配合技術動作訓練。等到需要更細的解析度時再買功率計，不必為了開始上課先添器材。
一週只騎得到三次，值得找教練嗎？
值得，前提是課表按三次排。三次有結構的訓練比六次隨意騎有效。反過來說，如果期待的是「一週三練拿到選手級的數字」，那我會直接跟你說做不到。
服務範圍到哪裡？
到府體能測試以台灣中部為主，其他地區可另議。測試之後的課表與每週追蹤全部線上進行，不受地點限制。（示範頁：請填上你願意到府的縣市）
可以只做測試，不上線上課嗎？
可以。測試與報告是一次性收費，做完就結束，不必續月費。很多人是先測一次，拿著區間自己練一段，之後才回來排課表。
課表用什麼平台，怎麼溝通？
課表開在 Trainingpeaks，日常溝通用 LINE。每週依你實際騎完的狀況調整，停練、比賽日、臨時加班都有對應的計算方式。
需要自備室內訓練台嗎？
不用，但有訓練台的課表彈性會大很多。天氣與路況不影響、強度也控得比較準。沒有的話課表會以戶外路線為主排。（這題也適合單獨寫成一篇文章）
給你看的提案 · 不是給客人看的內容
這三塊是搜尋進得來的入口
目前站上三篇都在講你自己。下面這種文章才會被陌生人搜到，而且素材你手上都有。這一區是提案，不是現成內容。
待撰寫
沒有功率計，能開始線上課嗎？
你在測試裡量得到的東西、以及沒有功率計的人第一階段可以怎麼練。這題幾乎每個想入門的人都會查。
待撰寫
一週只騎得到三次，值得找教練嗎？
時間有限的上班族最常有的疑慮。直接回答，同時也篩掉期待不合理的人。
待撰寫
室內訓練台怎麼挑
器材類的文章長期有人搜，寫一次可以用很久，也順便帶到你的課程怎麼配合訓練台使用。
2026 年的搜尋長怎樣
現在不只 Google 在找你，AI 也在找你
以前把網站做好就是為了排在 Google 第一頁。現在多了一種情況：客人問 ChatGPT「台中有沒有到府做體能測試的自由車教練」，AI 直接給一段答案，客人不一定會點進任何網站。下面四個詞是這件事的四個面向，白話講一次，順便標出你現在站上有沒有。
AEO
Answer Engine Optimization · 答案引擎最佳化
讓你的頁面本身就是一段「答案」。作法是把客人真正會問的問題當標題，下面第一句就把話講完，不要鋪陳三段才講到重點。例如標題寫「一次到府測試多少錢」，第一句就寫「2,400 元，約一個上午」。機器要能一眼抓到那句話，才會拿去當答案。
已補上：本頁「常見問題」七題全部以問句當標題、答案放第一句
GEO
Generative Engine Optimization · 生成式引擎最佳化
被 AI 引用的機率。AI 不會逐字讀完長文，它偏好可以獨立成立的短段落，還有數字、日期、證號這些能對照的事實。你的優勢很明顯：商號登記日、UCI Level 3、107118、2,400 元、國訓中心 2011–2013，這些都是可查的具體資料。缺的是把它們寫成一句一件、不要全部塞在同一段。
已補上：首頁四格把四筆事實各自獨立成一句
E-E-A-T
經驗 · 專業 · 權威 · 可信
Google 用來判斷「這個人講的話能不能信」的四件事。健康與運動類的內容被看得特別嚴。經驗＝你親自帶過的案例；專業＝運科組與證照；權威＝別的網站提到你；可信＝聯絡方式、營業地點、真實姓名、可查的商號。你前兩項很強，後兩項是空的。
本頁已備版位：學員案例、帶隊成績、聯絡與服務範圍 — 內容待你填
ASO
App Store Optimization · 應用程式商店最佳化
嚴格講這是給手機 App 用的，你沒有 App，用不到。但它在你這種本地服務身上有個對應物：Google 商家檔案（以前叫 Google 我的商家）。客人在 Google 地圖搜「自由車教練」時，出現的是商家檔案不是網站，而且它可以累積評價。以你的服務型態要登記成「服務範圍商家」，不公開住址，只標出你願意到府的縣市。
目前缺：還沒有商家檔案
這四件事共用同一批材料，不必分開做四次。把數字寫清楚、把問題當標題、把聯絡方式放上去，Google、AI 和地圖會同時吃到。這一頁下面藏了兩段結構化資料（JSON-LD）：一段是商號、證照、四個價格方案，一段是上面七題常見問題 — 實際長什麼樣可以在原始碼裡看。
Contact
先聊聊適合哪個方案
加 LINE 跟我說你目前一週騎幾次、騎多久、有沒有在比賽，我回你一個建議，不用先付費。
通常一天內回覆。不推銷，不合適我會直接說。
加 LINE 詢問 （示範頁：待填 LINE ID）聯絡與服務資訊 · 待填
- LINE ID
- 待填
- 電話
- 待填
- 待填
- 服務範圍
- 台灣中部（請改成實際縣市）
- 商號登記
- 2026-06-05
這四筆填上去，E-E-A-T 的「可信」那一項就補齊了 — 它同時也是 Google 商家檔案要用的資料。